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Quelques mois après la suppression de 8000 emplois chez PSA, renault va supprimer 7500 postes

Ils essaient de vous culpabiliser.
Ils essaient de vous faire croire que si le pays va mal, c’est à cause de vous. Vous êtes un mauvais français ! au lieu de faire des économies pour faire face à l’effondrement, vous devez vous endetter dans des crédits pour acheter des voitures françaises 30% plus chères que les autres.
Ils disent que vous devez, VOUS DEVEZ acheter « made in France ». Ils ne sont même pas foutus de parler français correctement.

Les gens qui osent vous donner des leçons sur le nationalisme (un bon français doit payer pour tout sans jamais se plaindre), oublient de vous dire que renault a inauguré une usine à tanger au maroc il y a quelques mois, au lieu de produire français, oups! pardon, produire « Made in France ».

Fin décembre, le président qui fait honte à tout le pays, s’est engagé à co-financer une autre usine renault en algérie.

Le résultat ne s’est pas fait attendre…

aujourd’hui renault a annoncé la suppression prochaine de 7500 autres postes en France.

On est entre de bonnes mains. Ce n’est pas normal que le pays s’effondre, en étant aussi bien gouverné. C’est à cause de vous, mauvais français. Vous devriez avoir honte. Achetez français, le gouvernement vous l’ordonne.

Moi j’ai déjà eu trois renault, j’ai déjà donné.
Ne pas passer une semaine sans être obligé de mettre les mains sous le capot, ne pas pouvoir aller loin, ne pas savoir si la voiture va démarrer le lendemain, ça m’a lassé. Je laisse à d’autres le plaisir d’acheter cette marque.
Surtout qu’il n’y en n’a pas assez pour tout le monde. Un bon français doit être généreux. Amusez vous.

Par contre, que Peugeot coule, ça, ça m’ennuie. C’est les voitures les plus fiables que j’ai connues. Je me rappelle toujours avec le sourire d’un vieux break de plus de 21 ans, acheté 300 euros, que j’ai gardé plus d’un an et demi avant de prendre un modèle plus confortable, et sur lequel je n’avais eu besoin de dépenser que 1,37 euros, pour changer un petit contact électrique sur un phare.

Si vous devez acheter un véhicule, voici quelques conseils pour faire une bonne affaire :

Les vendeurs de voitures neuves sont tellement à l’agonie qu’ils bradent les véhicules. Du coup, une voiture avec plusieurs années de garantie se retrouve souvent au même prix que des occasions.
Mais la décote est tellement énorme sur les véhicules qu’il n’est plus du tout intéressant d’acheter neuf maintenant. C’est clairement une très mauvaise opération financière.

Je dois acheter bientôt une camionnette. Ca sera probablement une Peugeot bien robuste et confortable, puisque je sais que cette marque fonctionne, elle.
Et de plus de 5 ans, dont la décote se fait beaucoup plus lentement.

Et presque certainement achetée chez un professionnel, pour avoir plus de garanties sur l’état réel du véhicule. Ils font des offres de reprises lorsqu’ils vendent des voitures neuves. Donc parfois ils se retrouvent avec des machines dans un état exceptionnel, mais d’années qui ne coûtent déjà presque plus rien. Vérifiés dans leurs ateliers, et dont les petites réparations ont été faites pour passer le contrôle technique.
Il n’est pas intéressant pour eux d’encombrer leur parking avec un véhicule qui rapporte aussi peu. Le prix est volontairement bas pour que ça parte très vite.
Certains sites de petites annonces comme leboncoin sont tellement bien conçus que l’on peut filtrer très précisément ce que l’on recherche. Par exemple uniquement des utilitaires gasoil de plus de 5 ans vendus par des pros…

Mais n’oubliez pas que même des pros peuvent être malhonnêtes. En affaire comme en amour, une règle qui évite les problèmes est : S’il y a un doute, c’est qu’il n’y a pas de doute à avoir. L’inconscient a senti l’embrouille.

 

L’économie s’effondre, que vous achetiez renault ou pas.
Alors pourquoi acheter une marque qui délocalise tous nos emplois à l’étranger ?

Voyez avant tout le plus intéressant pour votre propre poche.

Alexandre
Se-Preparer-Aux-Crises.fr

Manipulations sur les chiffres de la sécurité routière

Route bloquée par un accident de voiture. Plusieurs véhicules de pompiers interviennent.

La sécurité routière et le gouvernement communiquent fièrement sur le chiffre des morts sur les routes en 2012… sauf que quand on regarde les chiffres, au premier coup d’oeil on voit qu’il y a un problème.

3.700 personnes tuées, seulement.
Environ 300 vies ont été épargnées par rapport à 2011.

40 millions d’automobilistes.
… mais les morts sur les routes ne sont pas que des conducteurs. Donc prenons plutôt le nombre de personnes sur le sol français.

D’après l’Insee (donc des chiffres bien bidons) en janvier 2011 le territoire contenait officiellement 64.304.500 personnes.
On peut donc rajouter au moins deux millions de gens qui officiellement ne sont pas là, et deux millions me semble une estimation vraiment basse.

Donc donc, Presque 67.000.000 de personnes en France.

3.700 personnes seulement tuées sur les routes.

Si je ne me trompe pas, ça fait 0.005% de personnes tuées sur les routes de France en 2012.

Vous commencez à saisir le problème ?

Non, toujours pas ?
Bon, d’autres indices pour vous mettre sur la voie :

En 2013, 6620 radars placés sur les bords des routes françaises devraient flasher des pigeons au moins 14 millions de fois, et rapporter plus de 713 millions d’euros.

… mais, uniquement pour votre sécurité, braves gens, pas pour vous voler tout votre argent, tout le peu qu’il reste à voler dans le pays. Le prétexte de réduire le nombre de victimes n’est même plus crédible. Enfin si, à 0,005%.

C’est exactement du même niveau d’arnaque, de pillage de toute la population que pour les éthylotests obligatoires.
Si presque 80% des accidents mortels sont dus à l’alcool, 80% de 0.005% ça donne forcément l’obligation à 40 millions d’automobilistes d’acheter des éthylotests à la seule entreprise françaises homologuée, qui curieusement a proposé cette loi.

Ils étaient obligés de frapper aussi fort parce que même les amendes automatiques ne suffisent plus pour faire entrer beaucoup d’argent.
La crise a posé les dernières limites de ce que l’état pouvait faire pour retarder le crash total.

Les automobilistes font moins de kilomètres, ne peuvent plus faire le plein souvent avec l’essence aussi chère. Beaucoup ont même laissé tomber leur voiture.
50.000 postes détruits par mois et ça s’accélère constamment. Donc, toujours moins de personnes ont besoin de faire des kilomètres. Moins de flashs.

La baisse du nombre de morts est due à la crise économique, pas aux radars.

3 700 morts sur bien plus de 65 millions. L’état vous protège bien et veille sur vous, sans jamais vous mentir.
Comme c’est beau.

713 millions d’euros encaissés, c’est un détail. Regardez seulement le nombre de morts, c’est un ordre.

 

Alexandre
Se-Preparer-Aux-Crises.fr